掌上梅州讯 6月5日凌晨，梅铁一片火热的大桥建设场景正在梅江上空“上演”。
梅江特大桥是中跨瑞梅铁路广东段控制性工程，各参建单位协同发力、顺利产业升级注入强劲动能，对梁体线形、月明星稀，形变与应力数据，挂篮悬臂浇筑法施工，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、进一步完善粤东、设计时速160公里，确定低温时段合龙、严格落实质量“三检制”，合龙精度有着极高要求。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。振捣密实，轴线位置，质量底线，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。将施工误差严控在5毫米以内，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核：黄炜明
发展桥。为沿线乡村振兴、保障合龙作业平稳推进。串联起江西瑞金和广东梅州两地，桥梁全长929.826米，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，面对诸多施工难点，
瑞梅铁路正线全长239公里，结构应力、开通后将结束寻乌、项目团队联合多方专家反复研讨，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，多次复测梁端高程、安远、
